Auf den Spuren der Maultiertreiber
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Auf den Spuren der Maultiertreiber |
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Der Regordaneweg, der Saint-Gilles mit La Bastide-Puylaurent verband, war im Mittelalter eine wesentliche Straße, die eine Verbindung zwischen dem Süden Frankreichs und dem Zentralmassiv darstellte. Im Herzen dieses Verkehrsnetzes verkörperten die Maultiertreiber den Geist dieses Handelslebens.Die Maultiertreiber waren Männer und Frauen vom Land, oft aus bäuerlichen Familien stammend. Ihr Beruf erforderte ein tiefes Wissen über Maultiere, diese robusten und anpassungsfähigen Tiere der Berge. Der Maultiertreiber musste wissen, wie man sie füttert, pflegt und ausgewogen belädt. Die Maultiere, sowohl stark als auch agil, konnten verschiedene Waren transportieren: Salz, Wein, Getreide, Textilien… Schätze aus einer Zeit, in der jeder Gegenstand eine Geschichte hatte.
Der Regordaneweg war mehr als nur ein einfacher Pfad. Er war umgeben von malerischen Landschaften, mit grünen Tälern und majestätischen Bergen. Dennoch war die Straße auch gespickt mit Hindernissen: steile Hänge, enge Passagen, die manchmal von schlechten Begegnungen geprägt waren. Der Maultiertreiber musste wachsam bleiben, nicht nur gegenüber natürlichen Gefahren, sondern auch gegenüber Dieben.
Auf diesem Weg mussten sie langen und anstrengenden Tagen ins Auge sehen. Oft brachen die Maultiertreiber bei Sonnenaufgang auf, in der Hoffnung, noch vor Einbruch der Dunkelheit eine Etappe zu erreichen. Jedes Dorf stellte einen Halt dar, um sich zu treffen, Neuigkeiten auszutauschen und manchmal Preise zu verhandeln. Diese Orte waren entscheidend für den Handel, aber auch für das soziale Leben, da die Maultiertreiber enge Beziehungen zu den Einheimischen knüpften.
Ein Leben von gegenseitiger Hilfe und SolidaritätIn dieser abgelegenen Region war die Gemeinschaft der Maultiertreiber solidarisch. Sie halfen sich gegenseitig bei ihren Reisen, teilten die Arbeit am Feuer und erzählten Geschichten von ihrer Reise. Die Abende waren Gelegenheiten zum Lachen, Singen und um die Zeit gemeinsam zu verbringen, fernab von den Wanderungen der Wege. Diese Momente waren entscheidend in einem Leben, in dem Isolation schwer wiegen konnte.
Mit dem Aufkommen der Eisenbahn und moderner Straßen im 19. Jahrhundert verschwand die Rolle der Maultiertreiber allmählich und hinterließ ein reiches Erbe. Heute hallen ihre Geschichten in den Erinnerungen der alten Generationen wider, und ihr Mut wird in den lokalen Erzählungen gefeiert.Der Regordaneweg ist mittlerweile ein beliebter Wanderweg für Naturliebhaber und Geschichtsinteressierte. Wenn Wanderer diesen Weg einschlagen, können sie noch den Geist der Maultiertreiber spüren, dieser fleißigen Arbeiter, die stets auf der Suche nach neuen Horizonten waren.
Das Bild, das Mazon von den Maultiertreibern gegeben hat, hebt das Malerische dieser Figuren hervor. Hören wir ihm zu:
"Der Maultiertreiber hatte zu jeder Zeit einen roten Wollmütze auf dem Kopf, eine Mütze, die es Brauch war, in jeder ehrbaren Gesellschaft zu tragen, auch in der Kirche. Auf dieser Mütze saß ein schwerer und großer Filzhut, dessen breite Kanten bei Sonnenschein, Schnee oder Regen heruntergeklappt und bei Wind wieder aufgerichtet wurden.Dieser Hut war manchmal mit einer roten Schnur mit einer Quaste in der gleichen Farbe verziert.
Die Maultiertreiber trugen ihre Haare zu einem Zopf am Rücken gebunden und gaben sich erst am letzten Ende hin, diesen ehrwürdigen Anhang abzuschneiden. Unter der Restauration trugen sie ihn alle ohne Ausnahme noch, und viele hatten ihn nach 1830 beibehalten.
Sie trugen, wie die Herren vom Rhône, Ohren mit starken goldenen Ringen, mit dem Unterschied, dass an diesen Ringen bei den Herren ein Anker hing, bei den Maultiertreibern jedoch ein Maultierkopf.
Die Krawatte war rot, ebenso die Weste; man liebt auffällige Farben in den Bergen. Die Jacke war die der bemerkenswerten Leute aus dem Hochland, aus weißem Kadis, mit großen Knöpfen aus Kupfer, ziemlich weit und im Matrosenstil geschnitten, was schließlich eine bemerkenswerte Ähnlichkeit mit der Jacke der Bretonen aufwies.
Die Hose, aus grünem Kadis aus dem Geschäft, war kurz und eng. Die Gamaschen, aus demselben Stoff, jedoch in weiß, waren lang, reich verziert und am Knie mit roten Strümpfen mit einer glänzenden Schnalle befestigt.
Die Schuhe waren nach Marlborough-Art, schwer beschlagen und jeder mit drei Lederlaschen versehen, die als Fußrücken dienten, um die Gamaschen zu fixieren.
Ein Gürtel aus Wolle, in leuchtendem Rot, umschloss die Hüften in einem doppelten oder dreifachen Faltenwurf. Kein Kommissar der Konvention oder der Kommune von Paris war so furchtbar rot umgürtelt wie der bescheidenste der cévenol Maultiertreiber.
Über diesem Kostüm trugen die Maultiertreiber bei Regen, Schnee oder Kälte den Mantel der Bergleute, vulgär als die Kapuze oder die Limousine bezeichnet.
Es ist anzumerken, dass dieses traditionelle Kostüm so farbenfroh nicht das einzige war, aber Mazon scheint einen ziemlich gängigen Typ beschrieben zu haben, zumindest am Ende der schönen Zeit der Maultiertreiber.
Noch malerischer mussten die Maultiere erscheinen, die in Gespannen gruppiert waren, die "coubles", die manchmal mehr als fünfundzwanzig Köpfe haben konnten. Jedes Maultier konnte Wein in zwei Schläuchen transportieren, "boutes", wenn sie aus Rindsleder gemacht waren, "ouïres", wenn sie aus Ziegenleder waren und ein Volumen von 70 bis 80 Litern erreichen konnten. Jedes Tier war stark und reich geschmückt.
Hören wir noch einmal Mazon:
"Drei kupferne Platten, rund und etwa 15 cm im Durchmesser, zierten den oberen Teil des Kopfes. Eine lag auf der Stirn und die beiden anderen rechts und links auf den Schläfen, alles umrahmt von roten Wollquasten, die in den Intervallen flatterten. Diese Platten, im Volksmund „Lunetten“ und von Antiquitätenhändlern „Phalères“ genannt, erzeugten den größten Eindruck, besonders wenn die couble unter den Strahlen einer brennenden Sonne schimmerte, dann war es ein wahres Schauspiel von Glanz und Blitzen..."
Aber das schönste Schmuckstück des Maultiers, zumindest das auffälligste, war der lange und prächtige rote Wollfederbusch, einen Fuß hoch, der zwischen den zwei Ohren des Tieres aufragte und die theatralische Dekoration vervollständigte.
Diese Maultiertreiber sind alle oder fast alle „padgels“, Leute aus den Bergen.
Die wichtigsten Herkunftsorte der Maultiertreiber: Luc, La Veyrune, La Bastide-Puylaurent, Les Huttes, St Laurent-les-Bains, La Garde-Guérin, Altier, Villefort, St Etienne-de-Lugdarès, Loubaresse, Petit-Paris (in der Nähe von Montselgues)...
Das Maultier ist ein Hybrid, der aus der Kreuzung eines männlichen Esels (einem Bock) und einer Stute hervorgeht. Es ist bekannt für seine Robustheit, Geduld und Fähigkeit, unter schwierigen Bedingungen zu arbeiten. Maultiere gibt es seit Tausenden von Jahren, und ihre Domestizierung reicht bis in die Antike zurück. Sie wurden besonders geschätzt in den ägyptischen und römischen Zivilisationen. Dank ihrer Stärke, ihrer Ausdauer und ihres sanften Temperaments wurden Maultiere als Lasttiere eingesetzt, die schwere Lasten über lange Strecken transportieren, insbesondere in bergigen Regionen und schwierigem Gelände. Neben ihrer Verwendung als Lasttiere wurden Maultiere auch in der Landwirtschaft eingesetzt, um Pflüge und Wagen zu ziehen.
Maultiere haben oft einen robusten Körper, solide Gliedmaßen und einen Kopf, der Merkmale von Esel und Stute kombiniert. Sie haben in der Regel längere Ohren als Pferde, aber kürzere als Esel. Maultiere sind bekannt für ihre Intelligenz und ihren Sinn für Selbstschutz. Sie sind oft vorsichtiger und nachdenklicher als Pferde, was sowohl als Sturheit als auch als Weisheit wahrgenommen werden kann. Ein bemerkenswerter Aspekt des Maultiers ist, dass es aufgrund des chromosomalen Unterschieds zwischen Eseln und Pferden in der Regel steril ist. Das bedeutet, dass Maultiere sich nicht fortpflanzen können. Maultiere sind für ihre Ausdauer und ihre Fähigkeit bekannt, schwere Lasten zu tragen. Sie können unter extremen Bedingungen arbeiten, ohne sich so schnell zu erschöpfen wie andere Arbeitstiere.
La Bastide-Puylaurent wurde im Mittelalter, etwa im 13. Jahrhundert, gegründet. Die Bastidalgemeinden erscheinen oft als Handels- und Austauschorte, die als Treffpunkte für die lokale Bevölkerung dienten. Die Gemeinde liegt in großer Höhe, an der Straße, die das Zentralmassiv mit den benachbarten Tälern verbindet, was den Handel begünstigte. Ihre strategische Lage machte sie zu einem Durchgangspunkt für Händler und Reisende.
Im Laufe der Jahrhunderte basierte die Wirtschaft von La Bastide-Puylaurent auf Landwirtschaft, Viehzucht und Handwerk. Die Produkte aus diesen Aktivitäten, wie Nahrungsmittel und Textilien, wurden auf den lokalen Märkten gehandelt. Die Region ist auch bekannt für ihre Käsesorten, insbesondere den Ziegenkäse, der seinen Platz im lokalen und regionalen Handel finden konnte. Messen und Märkte spielten eine wesentliche Rolle in der Handelsgeschichte der Gemeinde. Diese Ereignisse ermöglichten es Landwirten und Handwerkern, ihre Produkte zu verkaufen, Waren auszutauschen und soziale Bindungen zu stärken. Im 19. Jahrhundert trug das Wachstum der Verkehrsnetze, insbesondere mit der Entwicklung der Eisenbahn, zur Belebung des Handels bei, indem es die Beförderung der Waren erleichterte.
Das L'Etoile Gästehaus ist ein ehemaliges Resorthotel mit Garten am Ufer des Allier und liegt in La Bastide-Puylaurent zwischen Lozere, Ardeche und den Cevennen in den Bergen Südfrankreichs. An der Kreuzung von GR®7, GR®70 Stevenson Weg, GR®72, GR®700 Regordane Weg (St. Gilles), GR®470 Quellen und Schluchten von Allier, GRP® Cevenol, Ardeche-Berg, Margeride. Viele Rundwege für Tageswanderungen und Radtouren. Ideal für einen erholsamen Aufenthalt.
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